銅都流體研發(fā)大型泥水盾三通換向閥通過驗(yàn)收
8月13日，記者從省科技廳獲悉，省重點(diǎn)研究和開發(fā)計劃“泥水盾構(gòu)接管器換向封堵控制技術(shù)及液動三通換向閥研發(fā)”項(xiàng)目，近日順利通過驗(yàn)收。該項(xiàng)目研發(fā)的大型泥水盾構(gòu)機(jī)三通換向閥和接管器總成產(chǎn)品，在中國交建首個海外超大直徑盾構(gòu)隧道——孟加拉國卡納普里河底隧道，以及“一帶一路”中國首個海外高鐵項(xiàng)目——印尼雅萬高鐵隧道建設(shè)中成功應(yīng)用。
該項(xiàng)目2018年5月立項(xiàng)，由安徽銅都流體科技股份有限公司承擔(dān)，項(xiàng)目組成功研制出換向封堵控制系統(tǒng)及其關(guān)鍵部件換向封堵過程不充氣封堵球、液動三通換向閥，解決了大型泥水盾構(gòu)機(jī)作業(yè)中高效接管、換向泄漏和環(huán)境污染問題，破解了大型泥水盾構(gòu)機(jī)接管換向過程不充氣封堵和控制等行業(yè)技術(shù)難題。研發(fā)期間申請10項(xiàng)國家專利，獲授權(quán)實(shí)用新型專利5項(xiàng)，制定了三通換向閥企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范3項(xiàng)，建成大型泥水盾構(gòu)機(jī)三通換向閥生產(chǎn)線1條。
孟加拉國卡納普里河底隧道是中國海外隧道建設(shè)的里程碑，是中國工程標(biāo)準(zhǔn)走向世界的一個重要標(biāo)志；雅萬高鐵工程是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”，是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程。由我國自主研發(fā)的超大直徑盾構(gòu)機(jī)是以上工程的核心設(shè)備，作為應(yīng)用在大型泥水盾的重要零部件，該項(xiàng)目研發(fā)的三角換向閥產(chǎn)品打破了進(jìn)口依賴，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)替代。
